MonInfo news service staff translated the article from Russian to English. Original Russian story is at the bottom of the translation.
Canadian Ivanhoe Mines expected to grab deposit Oyu Tolgoi
Russia is about to lose one of large mining deposits which it should receive within the agreement of the joint venture of “Russian Railways” joint stock company and Mongolia. Ulan Bator is expected to sign investment agreement on development of Oyu Tolgoi, gold and copper deposit with Canadian Ivanhoe Mines which represents interests of the People’s Republic of China on October, 6th. “Russian Railways” company is still hoping for cancellation of this decision, and analysts note that Russian monopoly will build railways in Mongolia regardless of the outcome.
Yesterday, Mongolian state-run news agency " Montsame " referring to Bayarsaikhan, chairman of Parliamentary standing committee on Economy, said Mongolian authorities are expected to enter into the agreement on development of gold-copper deposit Оyu Tolgoi with Canadian Ivanhoe Mines Ltd. According to the official, signing of the document is delayed from September, 30th to 6th of Oct as English language translation required much time.Bayarsajkhan has added, that the Mongolian authorities are planning to address the international organizations, including to the World bank, with the request for $820 million fund, necessary for financing Mongolian 34 % stake ownership of the project. Signing of the agreement with Ivanhoe Mines means infringement of agreement of Mongolia with Russia. Оyu Tolgoi, as well as coal deposit Таvan-Тоlgoi, should be transferred to the Russian-Mongolian joint venture – the parties have agreed to create during Prime Minister Vladimir Putin’s visit to Mongolia in May this year.
From Russian side, " Russian railways " company and from Mongolian side — state-owned "Erdenes-MGL" and " Mongolian Railways " are to join the new company.
Deposit Оyu-Tolgoi is located in the south of Mongolia. As of spring of 2007, the deposit has proven reserve of 930 million tons of ore with of 0,5 % of copper yield and 0,36 gram of gold per ton.
The election which held ten days after visit of Putin to Mongolia, replaced authorities of Mongolia. Tsakhiagiin Elbegdorj, leader of Mongolian Democratic Party became President of the country. The president of Russian Railways joint stock company Vladimir Yakunin has tried to confirm earlier arrangement in June, when he went to Mongolia for celebration of anniversary Ulaanbaatar railway company which Russia and Mongolia owns with equal stakes. Then, Yakunin was happy with results of negotiations with Mongolia. To strengthen its gain, Russian Railways has decided to invest 8.2 billion rouble in railway projects of Mongolia , which is result of sharply reduced as a result of crisis hit the investment program in 2009. This money, according to mister Yakunin, are already spent.
In a month, it became obvious that there were problems with the project as the State Great Khural of Mongolia ratified the agreement with Ivanhoe in middle of July. Nevertheless, as result of visit of president Dmitry Medvedev to Mongolia in late Aug, Vladimir Yakunin was assured validity of the agreements of the parties.
Yesterday, Yakunin has recognized, that " there is inconsistency in negotiations "with the Mongolian party. However, he noted it is news agencies are informing like that. He said " we work with the signed documents, as we have an agreement with the Mongolian government “. At the same time, it is up to decision-making process of the sovereign country ", and “from this, our negotiation will continue”
The source in the company [Russian Railways] has added, that its negotiations with Mongolia continues as number of experts of Russian Railways now are in the country.
Olga Okunev, analyst of Deutsche Bank considers, that the Mongolian projects is " not question of economy, and but political " and emphasized that deposits have been promised to Russia by former authorities of Mongolia. Partner of the Ivanhoe is Rio Tinto Ltd. In 2007, it acquired 10 % stake of the company and has an option acquire up to 40 %. But, according to Irina Morozovoi, expert of the International institute of the Asian research at Leiden, Ivanhoe Mines Ltd represents interests of the Chinese investors connected with top leaders of the country. For example, in the project of Oyu Tolgoi development offered by Ivanhoe, plans to build railway to Chinese border.
Russian losss from Оyu Tolgoi are so huge, the analysts does not want to estimate."Without the feasibility report it is impossible to tell, how much Russia loses, without having this deposit. Besides that, not many companies have resources to allocate to other other projects ", — ms Okunev believes. Boris Krasnozhenov from " the Renaissance “capital fund " assures, that loss of share in a deposit will not affect other infrastructure development projects of Russian Railways in Mongolia because " roads to mineral deposits will have to be build in any case ".
Монголия лишает Россию золота
Газета «Коммерсантъ» № 183 (4238) от 02.10.2009
Россия может потерять одно из крупных месторождений, которое должна была получить в рамках СП ОАО РЖД и Монголии. Улан-Батор намерен 6 октября подписать новое соглашение об освоении медно-золотого Оюу-Толгоя с канадской Ivanhoe Mines, которая представляет интересы КНР. ОАО РЖД еще надеется на отмену этого решения, а аналитики отмечают, что строить железные дороги в Монголии российской монополии все равно придется. Вчера государственное монгольское информагентство "Монцамэ" со ссылкой на председателя парламентского комитета по экономическим вопросам Баярсайхана сообщило, что власти страны намерены заключить соглашение об освоении медно-золотого месторождения Оюу-Толгой с канадской Ivanhoe Mines Ltd. По словам чиновника, подписание документа перенесено с 30 сентября на 6 октября, поскольку потребовалось дополнительное время на перевод текста на английский язык. Господин Баярсайхан добавил, что монгольские власти могут обратиться к международным организациям, в том числе к Всемирному банку, с просьбой о помощи в привлечении $820 млн, необходимых для сохранения в собственности Монголии 34% в проекте. Подписание соглашения Монголии с Ivanhoe означает нарушение договоренностей страны с Россией. Оюу-Толгой, как и угольное месторождение Таван-Толгой, должны были быть переданы российско-монгольскому СП, о создании которого стороны договорились в мае в ходе визита в страну премьера Владимира Путина. От России в проекте участвует ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), от Монголии — государственные КОО "Эрдэнэс-МГЛ" и "Монголын томор зам". Месторождение Оюу-Толгой расположено на юге Монголии. Доказанные и вероятные запасы на весну 2007 года оцениваются в 930 млн тонн руды с содержанием 0,5% меди и 0,36 г золота на тонну. Но буквально через десять дней после визита господина Путина в Монголии состоялись выборы, по итогам которых в стране сменилась власть, и президентом стал лидер правой Демократической партии Цахиагийн Элбэгдорж. Президент ОАО РЖД Владимир Якунин постарался подтвердить прежние договоренности в июне, съездив в Монголию на празднование юбилея Улан-Баторской железной дороги (на паритетных началах принадлежит России и Монголии) — и тогда остался доволен итогами переговоров. Чтобы закрепить успех, ОАО РЖД решило вложить в железнодорожные проекты в Монголии 8,2 млрд руб. собственных средств, добавив их к резко сокращенной в результате кризиса инвестпрограмме 2009 года (см. "Ъ" от 10 июня). Эти деньги, по словам господина Якунина, уже вложены. Уже через месяц стало очевидно, что с проектом все-таки возникли проблемы — великий хурал Монголии ратифицировал соглашение с Ivanhoe в середине июля. Тем не менее в конце августа — по итогам визита президента Дмитрия Медведева в Монголию Владимир Якунин уверял "Ъ", что прежние договоренности сторон снова подтверждены (см. "Ъ" от 26 августа). Вчера господин Якунин признал, что "в курсе противоречивых переговоров", которые ведутся монгольской стороной, подчеркнув при этом, что пока это всего лишь сообщение информагентства. "Мы привыкли работать с подписанными документами, у нас есть соглашение с монгольским правительством, по которому уже ведется работа",— пояснил глава ОАО РЖД. В то же время, добавил он, "принятие решения о разработке своих недр — суверенное право государства", а ОАО РЖД будет "исходить из того, чем завершатся переговоры". Источник "Ъ" в компании добавил, что ее собственные переговоры с Монголией "не прекращаются" и ряд специалистов ОАО РЖД сейчас находятся в стране. Аналитик Deutsche Bank Ольга Окунева считает, что монгольские проекты — "это вопрос не экономики, а политики", подчеркивая, что месторождения были обещаны России прежними властями Монголии. Партнером Ivanhoe является Rio Tinto Ltd., которая в 2007 году приобрела 10% акций компании и имеет опцион на расширение своего пакета до 40%. Но, по словам эксперта Международного института азиатских исследований Лейдена Ирины Морозовой, Ivanhoe Mines Ltd представляет интересы китайского капитала, связанного с высшим руководством этой страны. Например, проект освоения Оюу-Толгоя, предлагаемый Ivanhoe, предусматривает строительство железной дороги исключительно в сторону Китая. Насколько велики потери России от утраты Оюу-Толгоя, аналитик оценить не берется. "Без технико-экономического обоснования нельзя сказать, что теряет Россия, не получив это месторождение. К тому же сейчас у многих компаний не так много свободных средств, чтобы перераспределять их на другие проекты",— полагает госпожа Окунева. Борис Красноженов из "Ренессанс Капитала" уверен, что потеря доли в месторождении не отразится на инфраструктурных проектах ОАО РЖД в Монголии, потому что "дороги к месторождениям нужно будет строить в любом случае".
0 comments:
Post a Comment